हवाई जहाज अपने पीछे गर्म हवा छोड़ता है। लेकिन ऊपर तापमान ठंडा होता है जिसके कारण आसपास की ठंडी हवा वहाँ गर्म हवा के संपर्क में आकर जमने लगती है। यही हवा एक, दो या चार लाइन के रूप में दिखाई देती है। कुछ देर बाद तापमान सामान्य हो जाता है और वह लाइन गायब हो जाती है।
हवाई जहाज का धुआं सफेद क्यों होता है।
प्लेन को गर्म होने से बचाता है सफेद रंग: प्लेन को सफेद रखने की सबसे बड़ी वजह गर्मी से बचाना है। प्लेन रनवे से लेकर आसमान तक धूप में ही रहते हैं। उनपर सीधे सूरज की किरणें पड़ती हैं, किरणों में इंफ्रारेड रेज होती हैं जिससे भयंकर गर्मी पैदा होती है। ऐसे में सफेद रंग प्लेन को गर्म होने से बचाता है।
हवाई जहाज़ अपने पीछे सफ़ेद धुआं छोड़ते हैं, जिसे कंट्रेल्स कहते हैं। ये सफ़ेद लाइनें बादलों की तरह होती हैं, लेकिन आम बादलों से अलग होती हैं। ये लाइनें बनने के पीछे कई वजहें हैं।
हवाई जहाज़ से निकलने वाला गर्म, आर्द्र निकास वायुमंडल में मिश्रित हो जाता है।
हवाई जहाज़ या रॉकेट के एग्ज़ॉस्ट से निकलने वाला धुआं आसमान की नमी को जमा देता है।
ऊपर तापमान ठंडा होता है, जिसके कारण आसपास की ठंडी हवा गर्म हवा के संपर्क में आकर जमने लगती है।
वाष्प को संघनित होने के लिए पर्याप्त रूप से ठंडा होने में लगने वाला समय विमान के पीछे कुछ दूरी पर कन्ट्रेल बनाने के लिए ज़िम्मेदार होता है।
कंट्रेल्स बनने के लिए ज़रूरी है कि जहाज़ जमीन से करीब 8 किलोमीटर ऊपर और-40 डिग्री सेल्सियस में उड़ रहा हो। कुछ देर बाद तापमान सामान्य हो जाता है और वह लाइन गायब हो जाती है। कई बार आसमान की इतनी ऊंचाई पर तेज़ हवा की वजह से कंट्रेल्स अपनी जगह से खिसक जाते हैं।
प्लेन के पीछे क्या है
ये लाखों छोटी पानी की बूंदें और / या बर्फ के क्रिस्टल गर्भनाल का निर्माण करते हैं। वाष्प को संघनित होने के लिए पर्याप्त रूप से ठंडा होने में लगने वाला समय विमान के पीछे कुछ दूरी पर कन्ट्रेल बनाने के लिए जिम्मेदार होता है। उच्च ऊंचाई पर, अतिशीतित जल वाष्प को जमाव या संघनन को प्रोत्साहित करने के लिए एक ट्रिगर की आवश्यकता होती है।
प्लेन में कौन-सा ईंधन होता है
वाई जहाज़ों में दो तरह के ईंधन का इस्तेमाल किया जाता है: जेट ईंधन, एविगैस।
जेट ईंधन का इस्तेमाल जेट इंजन को पावर देने के लिए किया जाता है। एविगैस का इस्तेमाल छोटे टर्बोप्रॉप विमानों में इंजन पिस्टन को ड्राइव करने के लिए किया जाता है। जेट ईंधन एक केरोसिन-प्रकार का ईंधन है। यह हाइड्रोकार्बन अणुओं से बना होता है। यह एक रंगहीन, दहनशील, सीधे चलने वाला तरल पेट्रोलियम डिस्टिलेट है। दुनिया भर में सबसे आम जेट ईंधन केरोसिन आधारित ईंधन है जिसे जेट ए-1 के रूप में वर्गीकृत किया गया है।
एविगैस को एविएशन केरोसिन उर्फ QAV नाम से भी जाना जाता है। यह पेट्रोल की तुलना में किफायती होता है और हवाई जहाज के इंजन को चलाने के लिए सारे आवश्यक गुण इसमें उपलब्ध होते हैं।
एक B737 में आमतौर पर प्रति इंजन 20 लीटर प्रति मिनट फ़्यूल जलता है। यानी दोनों इंजन 40 लीटर प्रति मिनट फ़्यूल जलाते हैं। स्पीड आमतौर पर लगभग 900 किमी / घंटा होती है। इस तरह से कैल्कुलेशन करें तो प्रति घंटे 2400 लीटर ईंधन की खपत होती है।